У цей день ми покинули гостинний острів Магеройя. Їдучи, милувалися мальовничими острівцями з рибальськими будиночками. Один такий острів-на-острові пов’язаний з великою землею ажурним мостом.
Мости і пороми – характерна прикмета Скандинавії. Якщо затока або озеро невелике, через нього є міст, якщо міст будувати невигідно, буде пором.
Дороги вирубані в камені, часто зустрічаються тунелі. Острів Магероя пов’язаний з материком підводним тунелем, який опускається нижче рівня моря на 212 метрів.
Погода була гарна, не вірилося, що ми знаходимося за 70-ю паралеллю, в справжнісінькому Заполяр’ї.
По чудовій норвезькій дорозі ми дісталися до Хамерфеста, міста, відомого своїми північними сяйвами, дуже затишного і гостинного. Місцеві жителі запевняють, що взимку місто не менш гарне і цікаве, ніж влітку. Символом Хамерфеста, крім музичного фестивалю, є білий ведмідь.
На першій заправці нас зустрічав північний олень. Очевидно, прийшов заправитися.
З Хамерфеста наш шлях лежав на Соройю – величезний острів, більша частина якого – заповідник. Туристи бувають там вкрай рідко, на відміну від Лофотен. На Соройю ходить катер–катамаран на підводних крилах.
Дорога займає не більше 20 хвилин, це дозволяє остров’янам – школярам їздити в старші класи школи на материк.
Швидкість катера вражає.
Ми прибули на причал маленького містечка, населення якого становить кілька десятків жителів.
Спочатку ми розмістилися в місцевій школі. Вона обладнана басейном (!!!), непоганою бібліотекою, і під час канікул використовується як хостел.
Погода була чудова, однак нас попередили, що завтра опівдні почнеться дощ. Норвезькі метеорологи -найточніші метеорологи в світі.
Наш маршрут лежав на північний край острова, до високої вежі з плоских каменів, яку місцеві жителі склали в 1855 році.
По дорозі ми пили воду зі струмків (ще одна перевага Норвегії перед Африкою).
Через 3 години ми піднялися на вершину.
Спустившись трохи нижче, ми знайшли зручну улоговину, яка дивилася точно на північ, тобто на вечірнє (нічне) сонце.
Близько опівночі сонце опустилося досить низько над морем, але заходити передумало і продовжило свій шлях по небосхилу.
Вночі навколо бродили вівці, яких ми витіснили зі звичної стоянки.
Вранці ми продовжили свій шлях по безлюдному острову.
Загальна протяжність маршруту близько 20 км, по неймовірно мальовничих місцях.
Іноді нас супроводжували вівці, показуючи нам дорогу на особливо крутих спусках.
Ми пройшли через довгу вузьку піщану затоку з величезною кількістю чайок. Їм не подобалося наше присутність. По піску потрібно було йти не зупиняючись, він був просякнутий водою і поступово йшов вниз під ногами.
Зліва від затоки височіла величезна гора, яку я назвав би дюною, тому що у неї був піщаний схил. По цьому крутому схилу ходили олені, залишаючи ланцюжки слідів.
На додаток – тематична колекція фото з Норвегії (Shutterstock).
Далі буде…
P.S. Дощ почався рівно в 12:00.
Зміст звіту про рейд Париж – Нордкап 2010 року
3 липня. Париж. Старт рейду
3 липня. Продовження
4 липня. Данія. Копенгаген
4 липня. Данія. Паром на шведську сторону
5 липня. Швеція. Село і люди
6 липня. Швеція. Стокгольм
6 липня. Скансен
7 липня. Хельсінкі
8 липня. Сто тисяч озер
9 липня. Фінський спосіб життя
10 липня. Фінляндія. Ночівля на природі
11 липня. Тихі люди
11 липня. Курорт Рукка
12 липня. Похід по заповіднику
13 липня. Фінляндія
14 липня. Фінляндія. Далі на північ
15 липня. Норвегія. Хемнінгберг
16 липня. Приїхали. Мис Нордкап.
16 липня. Острів Магероя
17-18 липня. Похід на острів Соройя
19-20 липня. Тромсо
21 липня. Лофотени
22-23 липня. Норвегія. Хобіти і лисиці
24-25 июля. Швеція. Олені і кемпінг
26 июля 2010. Норвегія. Тронхейм
27 липня 2010. Норвегія. Дорога тролів
28 липня 2010. Норвегія. Берген
29 липня 2010. Повернення
30 липня 2010. Голландія
31 липня 2010. Франція. Фініш рейду
Підсумки